Новости

Как добиться экономии, покупая запчасти Хундай?

01.10.2011

Как добиться экономии, покупая запчасти хундай?

Многие, наверняка, согласятся с утверждением, что если можно купить дешевле, зачем платить больше? Подобное правило может с успехом применяться и при покупке автозапчастей для ремонта корейских автомобилей. Все автомобили можно условно разделить на три группы по возможностям экономного, но качественного и надежного ремонта.

В первую группу попадают машины, возраст которых не превышает три года. Такие автомобили следует ремонтировать, устанавливая только оригинальные запчасти хундай. Если пользоваться другими деталями, то целый агрегат или узел (двигатель или подвеска) может выйти из строя. Тогда с автомобиля снимаются всякие гарантии. Такие машины проходят обслуживание в общем порядке и по всей стоимости. Обычно владельцы новеньких автомобилей прибегают к услугам только специализированных автосервисов, на которых устанавливаются только «родные» комплектующие.

Однако и здесь не обойтись без подводных камней. Если автомобиль поломался в дальней дороге, где-нибудь в поселке сломался бензонасос. До ближайшей сертифицированной станции может быть сотни километров, а здесь неподалеку есть некая СТО, до которой рукой подать. Если у них даже есть необходимая деталь и ее нетрудно заменить, это еще не повод для радости. Один раз из-за неоригинальной свечи целый двигатель был снят с гарантийного обслуживания. Поэтому лучше связаться с обслуживающим сервисом или дилером автомобильной марки и расспросить о возможных решениях возникшей проблемы. Как правило, нужно выбирать или буксировать авто до ближайшего сервисного центра дилера или терять гарантию.

Возможности для использования неоригинальных и лицензионных запчастей.

Ко второй группе можно отнести автомобили, срок эксплуатации которых составляет 3-8 лет. Такие машины уже не имеют гарантийного обслуживания, а потому нет принципиальной нужды использовать оригинальные запчасти хендай. Владельцу таких авто в любом случае нужно платить полную стоимость детали, требующей замены. Сравнивая стоимость «оригинала» и «неоригинала», можно легко заметить, что они в среднем отличаются в два раза. Большое количество автомобилистов, купивших новенькое авто, продолжают пользоваться исключительно «оригиналом». Для эксклюзивных и дорогих автомобилей это единственное правильное решение. Однако, покупая простые автозапчасти i20 или на другое авто, которое новым стоит до 20 000, не стоит стопориться на «оригинале». Ведь цены на хороших «неоригинал» намного ниже, а качество почти такое же.

Довольно распространено мнение, будто неоригинальные запчасти верна значительно хуже оригинальных. Конечно, если это дешевая подделка из Малайзии, то так оно и есть. Однако «неоригинал» популярной компании в надежности не хуже «оригинала». А эксплуатационный срок такой детали не меньше. Более того, нередко изготовители хорошего «неоригинала» производят вместе с тем и «оригинал», выполняя роль поставщиков деталей на автомобильные заводы! Поэтому одни и те же запчасти carens в магазине будут неоригиналными, а в автомобиле – оригинальными. К примеру, свечи, провода и подобная электрика, которую выпускает завод Bremi, устанавливается на большинство японских и европейских автомобилей, будет неоригинальной. Но если эти же комплектующие стоят на Volkswagen, тогда они считаются оригинальными! Поэтому разделение на оригинальные и неоригинальные автозапчасти производителей мира носит больше условно маркетинговый характер, однако не является показателем надежности и качества. А цена говорит сама за себя.

К третьей группе можно отнести авто, возраст которых превышает восемь лет. Большинство таких машин являются недорогими автомобилями, которые напичканы неоригинальными деталями. Но рынок таких комплектующих довольно неоднороден. Поскольку здесь может присутствовать и «паленка» и хорошая продукция, то цены и здесь заметно разнятся. Поэтому с одной стороны хочется иметь качественную и надежную деталь, с другой – цены на детали дорогих производителей действительно «кусаются». Большинство случаев только подтверждает правило: можно выбрать недорогого производителя, при этом качество выполнения изделия будет довольно приемлемым.

Например, для двигателя можно приобрести натяжители, поршни, клапаны, вкладыши и т.д. Любой производитель таких изделий обеспечивает их ресурс в 100-150 тысяч километров. Исключение составляют резинотехнические и резиновые изделия (маслосъемные колпачки, сальники, ремни привода). Что касается сальников, то здесь лучше использовать только «оригинал», а если «неоригинал», то только высокого качества. Причина – относительно небольшая разница стоимости может привести к большим трудозатратам в замене испорченной детали, а результат – большая переплата. Важность хорошего ремня ГРМ невозможно переоценить. Ведь его обрыв неизбежно сопровождается загибанием клапанов и другим механическим повреждением. В таком случае ремонт обойдется в кругленькую сумму.

Какой напрашивается вывод? Если хочется сэкономить на автозапчастях, важно помнить, что их выбор зависит от ряда показателей. Нужно учесть возраст автомобиля, оригинальность установленных комплектующих, последствия от возможного выхода из строя приобретенной детали, выбор фирмы-изготовителя. Приобретая неоригинальные детали с практической мудростью, многие уже смогли добиться значительной экономии средств без существенной потери качества.